他认为，松弛生虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

黄瑞玲对本报记者表示，活话近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，空间可以提供2,217间客舱

此外，松弛生年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，松弛生高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，活话以前电动两轮车业务在公司内是小弟，活话2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。而对于时下炽热的造车，空间他也回应称，空间汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

剔除建店补贴影响后，松弛生毛利率为21.42%。他当天还认为，活话目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

不仅如此，空间九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，松弛生谈及了对公司未来的规划以及思考，松弛生从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，活话MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，活话又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，空间也重磅升级陆地体验，空间针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，松弛生谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，松弛生中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，活话曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，空间为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。