在黄瑞玲看来，山东疫情后个性化、山东定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

摘要：泰山作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，泰山MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，晋级精英为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

亚冠责任编辑：黄兴利主编：寒丰。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、联赛航程长短不一的精彩航次。正赛但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快

4月15日，山东九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，泰山谈及了对公司未来的规划以及思考，泰山从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

不仅如此，晋级精英九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

对于2024年以及更长远的下一个十年，亚冠高禄峰当天还表示，亚冠公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，联赛九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

据《华夏时报》记者了解，正赛九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。而对于想要出海的国内硬件公司，山东高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、泰山每40秒生产一台智能电动滑板车、泰山每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，晋级精英以前电动两轮车业务在公司内是小弟，晋级精英2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。